隨著火箭系統Starship的開發面臨延遲，NASA近期發起了一場尋找替代月球登陸方案的行動。根據CNN的報導，在NASA的行動經理肖恩·達菲（Sean Duffy）提出可能解除SpaceX的月球任務合約後，不僅使太空業界感到震驚，也引發了一連串公司的創新計畫。
目前，SpaceX擁有一筆價值29億美元的合約，負責將宇航員運送到月球表面，這是NASA的阿耳忒彌斯三號任務的一部分。然而，隨著SpaceX的Starship系統開發延遲，NASA要求SpaceX與布魯原（Blue Origin）等公司，提出加速開發的計畫，並期待這些公司能更快地完成任務。此消息激起了其他商業太空公司響應NASA的呼籲，展現其代替方案。
一般來講，新航天器設計和測試至少需要六到七年的時間，而中國也計劃在2030年前將宇航員送上月球，使得NASA面臨時間壓力。阿耳忒彌斯三號原定於2027年中啟動，而現有的Starship開發進度則可能延遲此時間表。國際間的競爭也增添了不確定性，達菲強調，保住月球南極區域的優先權是美國的國家安全問題。
考慮到SpaceX的Starship系統仍面臨大量工程挑戰，專家指出，或許重新評估SpaceX的合約並考慮其他公司或新設計會是明智之舉。許多公司和機構，包括洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）和藍色起源等，正在積極提出新的月球探測方向。洛克希德·馬丁計劃利用其阿耳忒彌斯合約中的現成設施來建立一種新的兩階段月球登陸器，來提升任務的效率並減少開發時間。
隨著太空探測的商業化及多方望向月球的競爭，NASA面臨的不僅是技術挑戰，還有資金的考量。專家指出，任何新的提案都需要考慮其成本，尤其是當前的預算已獲得政府支持，但是否能增加預算以加快進度仍然存疑。這種情勢下，NASA是否追求在2030年前將人類重返月球，或著眼於更長遠的可持續發展成為了兩種截然不同的戰略。而不少專家則認為，建立月球基地並非僅僅是追求最快登陸的比賽，而是該國在未來太空探索中的基石。
在面對仍未解決的技術問題和激烈的競爭格局下，NASA的前景雖充滿挑戰，但同時也展示出無窮的可能性。隨著各公司提案不斷出臺，月球探測的藍圖將可能重新定義，無論未來的登陸計畫如何，邊緣革新與商業合作將是推動人類登陸月球的核心動力。
來源: CNN
如果你想了解更多，請參考原文：[Inside NASA’s scramble to find a backup moon plan — and the wild ideas companies are pitching – CNN](https://www.cnn.com/2025/11/01/science/nasa-moon-lunar-lander-options)
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